ماهي الاعطال التي تحدث لنظام التبريد بالسياره

نظام التبريد هو النظام المستخدم في اغلب الالات الحراريه بهدف التخلص من الحراره الزائده حتي لا تتاثر المعده بالاجهادات الحراريه او يحدث انصهار للمعدن  المصنع منه الاله الحراريه (محرك الاحتراق الداخلي)  يتم اشستخدام المياه لسحب الحراره من داخل المحرك الي ان تخرج الي الراداتير(المشع) بدوره يتم تمرير تيار من الهواء علي انابيب المكثف لكي يتم تبريد تبريد المياه المار بداخل الانابيب

ماهي الاعطال التي تحدث لنظام التبريد بالسياره

 لماذا يتم استخدام الماء في التبريد ؟ 
الماء هو سائل متوفر ورخيص جدا كمان ان الاهم من ذلك ان له حراره نوعيه عاليه اي ان حجم المكثف ودورة التبريد ستكون اصغر وتوفير في الطاقه الماخوذه لمضخة المياه وتوفير في الحجم  
وفيما يلي المشاكل التي تحدث لنظام التبريد 
حدوث تسريب لسائل التبريد    وارتفاع درجة حرارة المحرك  او بطء في سخونة المحرك وبالتالي انخفاض القدره 

اولا بالنسبه الي تسريب سائل التبريد يحدث التسريب اما الي الخارج او الي الداخل ويحدث ذلك انخفاض في مستوي  سائل التبريد في الريداتير  وتحتاج المركبه الي تعويض سائل التبريد باستمرار وفيما يلي اماكن تسرب سائل التبريد 
خراطيم نقل المياه    و اماكن لحام المشع والطبات    وغطاء الريداتير وطرمبة المياه 

ثانيا الرتفاع درجة حرارة المحرك   يحدث ان ترتفع درجة حرارة المحرك وذلك يسبب اجهادات حراريه عاليه علي جسم المحرك لذلك يجب الانتباه الي  هذا الامر والتي الاسباب التي قد تودي الي ذلك 
استخدام سائل تبريد غير مطابق للمواصفات 

تلف بالثرمو ستات مما يقلل من تدفق السائل 

عدم دقة توقيت الاشعال 
ارتخاء سير المروحه 
تلف بطرمبة المياه 

ثالثا انخفاض درجة حرارة المحرك في الاساس المحرك هو آله حراريه  اي انه يلزم لها ارتفاع في درجة الحراره وبالتالي كل انخفاض في درجة الحراره هو خساره اقتصاديه  لذلك يتم اللجوء لصنع المحركات من مواد تتحمل درجة حراره عاليه لتجنب الفقد الحراري الاسباب التي تؤدي الي انفاض كبير في درجات الحراه


تلف في الثرمو ستات 

تعشيق سير المروحه باستمرار 

حدوت توصيل جائم للكهرباء علي المروحه 


اللهم انفعنا بما علمتنا 
قم بعمل مشاركه لتنفع غيرك