المحاضرة السادسة فى شرح كورس محطات النقل Substations بالعربى

 Feeder / line Protction 

Feeder/Line Protection (main 1/2)

1-Circuit Breaker fail Protection

2-Fuse failure supervision

3-Trip circuit supervision

1- 50BF (Circuit Breaker fail Protection)

ال 50BF بياخد أشارتين:

1- من ال Protection relay ممكن يبقى 87 أو 21 أو 50 .....

2-وال Current اللى بعد ال CB.

بيشتغل أزاى؟

لما بيحصل Fault بيستقبل Signal من الاتنين و بينتظر حوالى Cycle نقول مثلا ثانية واحدة , المهم بيستنى شوية لو محصلش Clear لل Fault معنى كده إن حصل مشكلة فى ال CB و مفتحش وال Fault لسا بيتغذى من أماكن تانية دى تيجى هنا بقى وظيفة ال 50BF إنة هو بعد زمن معين بيبعت إشارة Trip لكل ال Breakers اللى ممكن تغذى ال Fault ده , طيب دة ازاى بيحصل ؟

بيحصل عن طريق أنة بيبعت لل Diff Protection بتاع ال Busbar ويقولة يعمل Trip فال Diff Prot هو اللى هيفتح كل ال Breakers اللى على ال Bus bar ده ياعنى انا فى النهاية فتحت كل ال Breakers اللى ممكن عن طريقها تغدى ال Fault حتى لو كان فى Bus section هيفتح ال CB بتاعة.

لازم نبقى عارفين إن ال 50BF جهاز لية حساسية عالية للتيار

Very sensitive current device

 Pole discrepancy

ده عشان نتأكد إم كل ال Poles بتاعة ال CB قفلت , لأن لو ال CB بتاعى 3 Poles  3 Phases كل Pole تعتبر CB لازم نتأكد من إن ال 3 دول قفلوا كلهم , لو حتى واحد لسا مقفلش هيبعت إشارة trip ويفتح ال Poles اللى كانت قفلت 

طيب الكلام ده بيحصل أزاى ؟

كل Pole هاخد منها Auxiliary contact مجرد إن Pole تغير وضعها من Open ل Close ال (D , E, F)  هيغيروا وضعهم لو مثلا (A,B) قفلوا و ال C لأ هيبقى فى سكة مقفولة من ال + لل - فال Timer هيشتغل و يبدأ يعد و يشتغل بعد زمن فال Auxiliary Relay هيعمل Trip لل 3 Poles.

2- Fuse fail supervision

الفكرة إن فى أنواع من ال Protection بتحتاج إشارة Volt هتعرف منين بقى إن ال VT شغال تمام عشان يظبط ال Voltage signal مثلا لو Distance فهيبقى

Z=V/I

V=0

Z=0

كده Trip on > No Fault

طيب ايه الحل وهنعمل ايه؟

هنجيب relay نحطة على ال Winding بتاع ال VT و هناخد Signal من كل Core لو قفرأ صفر من واحد فيهم هيبقى كده فى مشكلة ساعتها ال Relay هيشتغل و يدى Alarm إن فى مشكلة فى ال VT ويعمل Block لل Distance protection وأى Protection تانى معتمد على إشارة ال Volt.

3- Trip Ct Supervision

ده معمول عشان حماية ال Trip Circuit نفسها بتأكد هل فى قطع ولا لأ , كان زمان ذى شكل (أ) فلو حصل قطع مكنتش هعرف , لكن دلوقتى بعمل شكل (ب) دى ذى Bridge كده يدخل Protection relay ويخرج بحي لو حصل قطع فى واحد يعرف إن مسار ال Trip ct فية مشكلة ويدى Alarm.

ولو ال Trip coil ده مسئول عن CB يبعت اشارة لل CB اللى ال Trip coil بتاعة فية مشكلة يقولة متدخلش الخدمة ويعملة Block لأنة لو دخل ممكن تحصل مشكلة لما أجى أخرجة تانى.

دلوقتى مش بيعملوا كده عشان دلوقتى بيعملوا Back up لل Trip coil نفسة يبقى فى Coil 1 , Coil 2 فلو السكة بتاعة 1 بايظة يبقى سكة 2 سليمة.

-------------------------------------------------------

فى نوعين من ال Relays الدكتور أتكلم عنهم

1- Trip relay و ده  رقمة 94

2- Lock out relay وده ررقمة 86